VARI-MANAGER

Das Rahmengelenk ermöglicht eine hervorragende Anpassung des Pfluges an die Bodenwellen und damit eine gleichmäßige Pflugtiefe über die gesamte Breite. Beim Ausfurchen bleiben die hinteren Körper noch im Boden, während die vorderen bereits ausgehoben werden. Das heißt: Sauberer Furchenabschluss am Feldende. Zum Wenden am Feldende und zum Transport wird das Gelenk automatisch gesperrt, erst beim Einfurchen wird es wieder entsperrt.
Dank der gleichmäßigen Pflugarbeit wird die organische Masse optimal eingearbeitet, was das Einbringen der nächsten Frucht sowie den späteren Feldaufgang begünstigt. Auf Wunsch ist eine hydraulische Gelenkverstärkung lieferbar, die den hinteren Pflugteil automatisch ausrichtet und ein zuverlässiges Einfurchen auch in schwere Böden garantiert.

Auf Wunsch gibt es für die Baureihe VARI-MANAGER eine hydraulische Vorderfurcheneinstellung mit großem Verstellbereich. Die Einstellung vom Fahrerstand aus erlaubt eine Anpassung an jeden Reifeninnenabstand. Bei Bedarf kann auch ohne den ersten Körper gepflügt werden.
Der Einsatz der richtigen Pflugkörper garantiert eine möglichst hohe Rentabilität. KUHN führt eine große Auswahl an Pflugkörpern – je nach Pflugarbeit und Boden. Weit nach oben gezogen und breit ausgelegt, garantieren sie einen optimalen Schutz für Streichblech und Anlage.
Schare und Spitzen sind geschmiedet und vergütet und dadurch langlebig. Gesenkgeschmiedete und vergütete Bauteile garantieren eine hohe Verschleißfestigkeit bei allen Einsatzbedingungen. Die patentierte Scharspitze OLYMPIC (Serie) dringt besonders leicht in den Boden ein und garantiert einen optimalen Schutz für Streichblech und Anlage.
Nur bei KUHN gibt es die TRIPLEX-Streichbleche mit ungleich starken Schichten, deren Standzeit die eines konventionellen Streichblechs um über 40% übertrifft.

Die hydraulische Non-Stop-Steinsicherung NSH bietet hohen Komfort dank sofortiger Anpassung an die Einsatzbedingungen. Der Druck auf den Pflugkörper verändert sich je nach Pflugtiefe, Geschwindigkeit, Arbeitsbreite sowie Beschaffenheit und Typ des Bodens. Damit einerseits keine Steine heraus gepflügt werden, andererseits die Pflugschare fest im Boden sitzen, muss der Auslösedruck ohne mechanische Hilfsmittel (Einbau von Blattfedern, Einstellen von Federn usw.) einstellbar sein.
Zur Regulierung des Auslösedrucks muss lediglich ein Hydraulikschlauch angeschlossen werden – ein Vorgang, der wenige Sekunden dauert.
Mit dem auf Wunsch lieferbaren System VARIBAR kann der Auslösedruck an der Scharspitze vom Fahrersitz aus verstellt und so beim Pflugeinsatz an wechselnde Bodenverhältnisse angepasst werden.
Mit dem ebenfalls auf Wunsch lieferbaren System MAXIBAR kann der Auslösedruck beim Pflügen extrem schwerer Böden auf bis zu 2500 kg erhöht werden.

Die Steinsicherung NSH garantiert einen schnellen Einzug der Pflugschare. Auch bei Böden mit hohem Pflugwiderstand bleiben die Schare zuverlässig im Boden.
Der VARI-MANAGER NSH bietet hervorragende Auslösewerte: + 70 cm Auslösehöhe, + 20 cm Seitenausweichung – das sind marktweit die besten Werte!

Die Aufsattelpflüge VARI-MANAGER sind für den Einsatz unter extrem schwierigen Bedingungen vorgesehen. Sie sind Roboter-geschweißt, was Ihnen in allen Situationen eine hohe Festigkeit verleiht.
Der großdimensionierte Pflugkopf ist auf eine Leistung von 240 PS ausgelegt.
Das Kardangelenk aus Stahlguss mit nur einer Zugkraftlinie erhöht noch die Festigkeit des Pfluges. Der tiefliegende Zugpunkt ergibt eine optimale Belastung und dadurch einen minimalen Schlupf der Traktorräder bei schwieriger Bodenbeschaffenheit.
Durch den Pflugkopf aus einem Guss werden Verformungen der Rahmenstruktur verhindert, außerdem kann es nicht zum Spiel zwischen verschiedenen Bauteilen kommen. Eine halbautomatische Kupplung erleichtert das An-und Abkoppeln des Pflugs.
Auf Wunsch gibt es eine hydraulische Aufhängung für das Fahrwerk, die auf dem Feld und auf der Straße auftretende Stoßbelastungen abfedert.